Uitbreiding RandstadRail mogelijk uitgesteld door bezuinigingen kabinet
Actueel 453 keer gelezenPijnacker-Nootdorp - Het kabinet haalt geld weg bij de geplande uitbreiding van RandstadRail tussen Den Haag, Rotterdam en Zoetermeer. Ook het Rotterdamse metronetwerk krijgt minder financiële middelen. Het geld was bedoeld om de capaciteit van het openbaar vervoer te vergroten, maar wordt nu ingezet voor het onderhoud en de vernieuwing van verouderde infrastructuur.
In totaal trekt het kabinet 18 miljard euro uit voor het aanpakken van bruggen, wegen, sluizen, viaducten en tunnels. Veel van deze infrastructuur dateert uit de jaren vijftig, zestig en zeventig en is dringend aan onderhoud toe.
De gevolgen kunnen merkbaar zijn voor reizigers in de regio Haaglanden. De vraag is wat dit betekent voor de geplande uitbreiding van RandstadRail. Een lezer vraagt zich af: „Ik heb het nog niet verder kunnen vinden, maar betekent dit nu dat de uitbreiding van RandstadRail, waarbij vanaf 2033 in de spits iedere vijf minuten een tram zou rijden, niet doorgaat?”
In de kabinetsplannen wordt vermeld dat geld wordt weggehaald bij RandstadRail om andere infrastructurele projecten te bekostigen. Of daarmee ook de beoogde vijfminutendienstregeling vanaf 2033 definitief van de baan is, blijkt niet uit de beschikbare informatie.
Het kabinet geeft voorrang aan veiligheid en onderhoud van bestaande infrastructuur. De Tweede Kamer bespreekt de plannen na het herfstreces. Dan moet duidelijker worden welke projecten worden uitgesteld en welke mogelijkheden er nog zijn voor uitbreiding van het openbaar vervoer.
