CDA wil weten hoe het zit

Nadat raadsleden van de gemeente van Pijnacker-Nootdorp afgelopen maandag een mail ontvingen van een aantal aan de Oude Bovendijk woonachtige inwoners van de gemeente Rotterdam, besloot de CDA-fractie Pijnacker-Nootdorp om nogmaals een aantal vragen over de fietsroute van Delft naar Rotterdam Alexander te stellen. CDA-fractievoorzitter Meijer zegt in een reactie naar deze krant teleurgesteld te zijn over de volgende groep mensen die niet is betrokken bij de totstandkoming van het tracé. ‘Inmiddels mogen we ons afvragen of de totstandkoming van dit tracé geen staaltje bestuurlijk falen genoemd kan worden.’

Meijer is vooral verbaasd over het gebrek aan participatie, zeker omdat veel aanwonenden van de Oude Bovendijk tevens grondeigenaren zijn. De vraag is of het college bekend is met de informatie die de raad maandag heeft ontvangen. Daar stelt het CDA dan ook vragen over. ‘Dat mensen die woonachtig zijn aan het tracé pas om – bij wijze van spreken – vijf over twaalf geïnformeerd zijn over de route, is onbestaanbaar.’ Volgens Meijer past dit niet bij de ambities van de gemeenten om de kloof en het vertrouwen van inwoners in de politiek te verkleinen. ‘Daarvoor moet je laten zien wat je doet, doen wat je zegt en laten zien dat je doet wat je zegt.’

Ook het hoogheemraadschap lijkt een rol van betekenis te (gaan) spelen in de route, omdat het verbreden van de Oude Bovendijk geen reële optie is nadat de vaart langs de Oude Bovendijk een verhoogde beschermingsstatus heeft gekregen door de aanleg van de A16. Met die informatie vraagt de CDA-fractie zich af of het college ervan overtuigd is dat het tracé dat niet door Pijnacker-Nootdorp loopt kan voldoen aan de CROW Ontwerpwijzer fietsverkeer. Dat is belangrijk, omdat dit een voorwaarde is om te voldoen aan de inrichtingskwaliteiten voor een Metropolitane Fietsroutes en daarmee mogelijk ook de subsidieverlening. Meijer voegt toe: ‘De vraag is in hoeverre dit een risico is voor de subsidieverlening voor de totale route? Als de hele route aan de ontwerpwijzer moet voldoen, maar dat gaat niet, krijgt Pijnacker-Nootdorp dan wel de volledige subsidie?’

Tot slot is het CDA benieuwd welke mogelijkheden er nog zijn om voor het tracégedeelte tussen Delft en Rotterdam nog alternatieve routes te creëren. ‘Dat kan losstaan van het besluit om een ecoduct te realiseren over de A13 onzes inziens, maar vanwege het gebleken gebrek aan participatie is het ons een lief ding dat er ruimte blijft voor een zo optimaal mogelijke ruimtelijke inpassing.’ De raad stemt aanstaande donderdag over het raadsvoorstel.